Результаты установки роликов ГРМ компании РУСМАШ: 1. Ролики были полностью разобраны, два однорядных подшипника фирмы TPI были замены на один цельнолитой двурядный фирмы NSK (самый распространенный подшипник муфты кондиционера), по размерам он подошел идеально. 2. Автонатяжной ролик так же был разобран, удален механизм автонатяжения, т. к. после его установки невозможно было закрыть защитный кожух грм, толщина исходного почти в два раза превышает толщину заводского (37мм против 20мм). Была выточена втулка наружней толщиной 16 мм и внутренней 10 мм и натягом 2 сотки, что заменило внутреннюю часть механизма, и позволило установить ролик на штатное место, т. к. заводская шпилька 10 мм. Итог- после незначительных доработок грм стал работать практически бесшумно, убрались все лишние звуки которые доносились в салон (а их и так хватает в вазе), и самое последнее- это ресурс, превышающий в 4-5 раз заводские ролики; ремонтопригодность- даже если подшипники придут в негодность, достаточно будет их просто заменить, их цена на данный момент 800 рублей против 1500 за один заводской, т. е. ролики даже окупят себя со временем, учитывая какое качество у нового заводского ролика!

Теги других блогов: автомобиль установка ролики ГРМ